争锋相对 PCauto赣州实拍新迈腾B7L

　话说，这南北两家大众的争斗就从来没有停止过，眼睁睁的看着上海大众帕萨特在市场上如此春光风得意，一汽大众自然也不会善罢甘休。如今，新迈腾B7L的到来无疑成为了一汽大众冲击B级车市场的一张王牌。可谓争锋相对，家族化的前脸以及外形设计使其和新帕萨特有着惊人的相似。由于历史原因，一汽大众的这款B级车不可以在使用帕萨特这个名称，而是重新采用了一个新的名称：迈腾。但其却是拥有纯正的德国第七代帕萨特血统，无论设计风格还是内在技术都和欧版的帕萨特保持一致，L则是针对中国市场特意加长了轴距的意思。说来也凑巧，在我们开车出去拍摄的路上，一辆新帕萨特和我们狭路相逢，真是冤家路窄。不知道这两位同门兄弟会在中国市场上擦出怎样的火花，一切还需时间和销量来说话。

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　　首先来说说新迈腾B7L的车身尺寸吧，既然加上了一个“L”那么加长是在所难免的，新迈腾长宽高尺寸达到了4865mm/1820mm/1475mm，其长度较现款迈腾增加了100mm，高度降低3mm。最令人关注的是轴距变化，与海外版本的B7相比，新车轴距加长100mm，达到了2812mm。和国内车型相比，比现款迈腾(B6)的2709mm长了103mm，比上海大众全新帕萨特的2803mm也要长些。

 　　镀铬装饰条在B7L身上可以说是随处可见，前进气隔栅、前保险杠、侧面窗框、侧裙、后保险杠以及后备箱盖都可以看到镀铬饰条的装扮。

　　其次看一看新迈腾的大灯设计，融入了时下流行的LED日间行车灯元素，15颗LED灯围绕着远光灯柱，熏黑的大灯底色，非常具有运动风格，圆形与棱形的结合设计，加上透镜的运用，对夜晚的行车安全性提高不少，也更加的有时尚风格。

　　说过了整体的尺寸变化，再来研究一下外观细节，全新设计的四杠进气格栅，和新帕萨特与途观的非常相似，线条刚毅，棱角分明，镀铬之后显得非常高贵。

　　在雾灯的设计上依旧是流行元素不断，在细长的雾灯周围覆盖了大面积的镀铬装饰，使得整个车头看上去更加的圆润饱满。

　　尾部设计上，新迈腾B7L更是摆脱了上一代设计，更贴近于新一代大众家族的尾灯设计，同样融入了LED的元素，几道简单的线条却显得十分完美，眨眼一看，与辉腾的豪华气质几乎混淆。

　　长条形的车尾灯组与头灯相呼应，LED制动灯点亮后相当耀眼，棱角分明的排列方式，更是将大众家族的设计新理念完全展现，富有运动风格而不失德系车的智慧造工。

　　新迈腾B7L的2.0TSI版本使用了拉风的五幅运动轮毂，轮胎采用了固特异品牌的235/45 R17轮胎，17寸的轮壳用在商务车型上恰到好处

　　迈腾B7L的轿厢内，奢华元素随处可见。真皮、胡桃木、镀铬饰件的点缀，质感十足，共同营造奢华氛围。门护板储物箱采用织绒材料，只有豪华品牌的部分高端车型才会采用这种工艺，相信手感和隔音效果都非常不错。

　　迈腾B7L配备无钥匙进入系统和一键式启动，一键式启动按钮在档杆旁边，也可以按下钥匙启动车辆。

　　仪表和内饰设计一样，保持了大众特有的风格，与大众的其他车型十分相似。

　　全新一代迈腾配备了三幅式多同能方向盘，并在仪表盘上转速表和时速表中间配有多动能真彩色显示屏，但是在此次拍摄的车型上是使用的单显显示屏。

　　被认为是世界上最好的汽车音响系统之一，来自于丹麦的顶级音响品牌——丹拿(Dynaudio)，亦是超级跑车布加迪威龙Grand Sport所搭配的音响品牌。

　　造型高雅的运动座椅，采用超细纤维合成的意大利进口高档阿尔特皮(Alcantara)，细腻、柔和，具有良好的触感。全新迈腾同门兄弟CC率先在国内采用这种材质的座椅，相信CC车主已经感受到阿尔特皮座椅带来极为舒适的乘坐体验。除主驾驶位外，副座同样有电动调节功能和老板键，可是照顾周到。

　　全新迈腾B7L的后排空间是此次该款的亮点，相比海外版B7车轴距加长100mm，达到了2812mm；而相比上海大众帕萨特2803mm的轴距稍微领先9mm，而多出的轴距几乎应用在后排乘坐空间，135mm的膝部空间和充足的头部空间，犹如置身于专属的豪华包厢，优雅气派，尽享尊崇礼遇。

　　在副驾位的靠内侧更是安装了老板按钮，大大方便了后排的乘客对于前排的控制，同时也说明这个车的真正归属者也许就是后排的这位乘客哦！

　　为了后排的乘客，新迈腾B7L更是采用了四区空调，后排出风口更是必须出现的，出风口下隐藏着一个三项插孔，大大方便了移动办公。

　　 迈腾B7L在动力方面变化不大，主打市场的两款发动机分别为160马力的1.8TSI发动机以及200马力的2.0TSI发动机，对应大众的7速和6速DSG双离合变速箱，动力相应不错，同时油耗表现也令人满意，而搭载1.4TSI发动机的新迈腾凭借低价针对公用车的购车群体。另外，据经销商指出，全新迈腾B7L将在年末推出3.0L V6版本，此版本将成为君越3.0L V6的竞争对手。

 　　在2.0TSI车型上搭配了6速DSG双离合变速器，而1.8TSI车型上即是7速DSG双离合变速器。变速杆的设计一改以往“大头”的设计，换来的是手感更佳的“小球杆”，特别在运动模式下给驾驶员更佳的操控。

　　小宇点评：一汽大众新迈腾B7L无论是从设计思路和内在技术都保持了原汁原味的德国血统，与上一代迈腾相比，新迈腾的外形更加家族化，锋利的线条和遍布全身的镀铬装饰显得霸气，豪华。加长轴距后后排空间尤为突出。只是这么一款作为商务的用车，少了后排窗帘以及独立影音系统实在有些可惜。