崛起的展翅之鹰-实拍赣州全球鹰GX7

　　前言，SUV车型在城市驾驶的视野与操控性能是普通家轿无法比拟的，不管是驾驶还是乘坐，都会更有安全感。早期国内SUV市场还是合资品牌的天下，价位也不像普通家轿那样亲民，使得很多家庭难圆SUV梦。时过境迁，转眼看现在，各厂推出的家用SUV难分天下，从几万到几十万再到几百万的车型层出不穷。有的品牌能把售价几万的SUV做成看起来要几十万，更是有的品牌能把售价几百万的SUV做成看起来也就几十万。那么到底是造车工艺的提升还是山寨车型的错觉？今天，编辑小霖给大家带来了一款全新国产自主车型－全球鹰GX7。

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外观：茱莉亚与梁山伯的结合

　　全球鹰GX7的设计理念由充满欧系典雅的线条融合中国京剧脸谱的神韵，打造出一款有别于其他的个性时尚SUV。整车比例协调，线条充满张力，给人无限活力的感觉。车头略往下压，使得视觉滑落到中间硕大的格栅与车标。车灯感觉往外延伸，使得整个前脸有种蓄势待发的姿态。

　　GX7轴距：2661mm ，长：4541mm ，宽：1833mm ，高：1700mm， 长方形大格栅是现在全球鹰G系列统一的前脸风格。 

　　自吉利开创全球鹰品牌以来，凸显品牌车标的想法在整个设计中占有主导的地位。不管怎么样，车标都要最最显眼，让人一看就知道是全球鹰。从另一方面想，全球鹰的营销融入了每一个可以推广的地方，让每一位消费者以最快的速度了解到全球鹰，了解到G系列。这个战略思想小编小霖认为也是对的。再看那硕大的车标，我想，往前300年往后300年也很难找出那款车型的车标能和它比大小。车头比较圆润，但是通过车灯与腰线的连接来表现张力，看起来不会过于呆板，也容易从众多相似设计中脱颖而出。格栅下面是内嵌形式的保险杠，保险杠是SUV前脸的胡须，必须有它才成熟。

　　从侧面来看，4541mm的轴距并不短。腰线也非常的有延伸的感觉，使得整个车身看起来非常的修长。底盘的离地间距也达到了同类车的标准。

　　尾部造型比较方正，看起来中规中矩。也许正因为如此，GX7这款车尾部才加入了大量镀铬件来修饰吧。

内饰：做工贴合，有模有样。

　　进到车内，宽大的驾驶室与富裕的空间立即让人感到心旷神怡，选择SUV有很大一部分是对车内空间的需求，大空间这一点GX7无疑也达到了标准。而蓝光中控台与一目了然的设计也让人对该车内饰大大加分。

　　虽然是三幅方向盘，但金属质感的设计看起来有非常的有立体的感觉。手感与材质可圈可点，塑料感并不是很强。这一点非常好。

　　GX7内饰的设计一点也没用忽悠人的意思，各方面细节做的也是非常的到位。仪表盘表现也非常友好。冷暖颜色的配合看起来更具动感。

　　双层式的中控台最上方是指南针显示，如果是高配，那么硕大的触摸式液晶屏是中控台最大的亮点，液晶屏的显示分辨率比较高，看起来比较清晰，即使在强光下也不影响视频观看或者导航地图的指引。简单体验下，它集成了多媒体娱乐系统、GPS导航等信息功能。

　　得益于2660mm的轴距，对于全球鹰GX7拥有相对宽裕的车内乘员舱空间提供了更加充分的依据和保障，并且后排座椅放倒收起后，提供的空间更加充裕。身高174mm左右的驾驶员进入车内后，头部空间有着一拳左右的余量，而腿部空间也有相当的余地。另外，全球鹰GX7的后排座椅还拥有轨道，可以前后滑动调节距离，后排座椅还可以向前翻倒也可向后调整坐姿，相信大部分乘客都能在后排坐的很舒服。

　　储物空间方面，驾驶员侧车门有一个较深的储物槽，可以放钱包、杂志等一些物品，然而像普通软质矿泉水瓶需要硬塞才能置入其中。这个问题在后门板处得以很好的解决，虽然后门只有一个储物槽，容下一瓶普通矿泉水瓶不在话下。

　　全球鹰GX7拥有开口宽阔的后备箱，当然这也得利于其掀背式设计，按下中控台的后备箱开启键，然后去轻台后备箱盖，其他的就可以交给液压杆完成，尤其适合女性司机。

动力操控：不输同级车型

　　1.8L三款排量均搭载与帝豪EC7相同的发动机，最大可爆发出138匹的马力，最大扭矩为172N·m。GX7的发动机缸径比较小，行程却很长，所以起步的时候需要把转速提起来，这也有益于行驶中加速。全球鹰GX7将配备1.8L、2.0L、2.4L三个排量的车型，除了手动挡车型，还将推出配备澳大利亚DSI公司6速手自一体变速器的自动挡车型，澳大利亚DSI公司是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，拥有83年历史，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。公司从1964年开始向福特和克莱斯勒供应手动和自动变速箱，而GX7是继自全球鹰GC7之后又一款搭DSI 6速手自一体变速器的车型。

　　全球鹰GX7的底盘由荷兰PDE公司调校，PDE公司是宝马、奥迪、VOLVO等公司的合作伙伴，世界顶级的底盘调校公司，这也保证了全球鹰GX7良好的驾驶舒适性与操控性。

编辑小霖总结：在十万元的市场，全球鹰GX7硬是把自身优势发挥到最大最好，使得全球鹰G系列目前大受欢迎。而现在这款GX7也没有任何抄袭的痕迹，可以说全球鹰在中国自主车型里面来说是个原创的佼佼者。看到中国车企的进步我们深感高兴，希望以后自主车企还能推出更多适合老百姓的车。

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