PCauto赣州实拍2011款奔腾B70和B50

B50外观篇

　　奔腾B50是一汽奔腾和乔治亚罗领导的意大利IDG公司再次携手的结晶。前低后高的楔形车身和低风阻流线设计体现了浓郁的轿跑车设计元素，风阻系数为超乎想象的0.28，远超越于同级别车型0.3以上的水平。在外型设计上可以一眼的看出B50和B70之间的血缘关系。只不过相对于B70来说，B50要显得更年轻化更动感一些。上挑的五边形晶钻前大灯和巨大进气格栅都和B70一脉相传，但又有着那么些许柔美。

　　而B50侧面的双腰线设计在柔美的同时也显出自己富有力感之美的另一面。

　　外观上的变化还是体现在前脸上，回归一汽集团后，车标改换成一汽的鹰标，进气格栅处也做了改进，中网也采用了全新的“Y”型三横杠的新式样。

　　大灯延时功能，夜间锁车之后大灯将延时20秒熄灭。车内配置室内灯、前组合灯等的智能控制，大大提高了蓄电池的使用时间。