双选题—-PCauto赣州实拍宝马新1系

内饰：更具运动风，设计倾向于驾驶者

　　运动版的全黑内饰配以红色的装饰条更显运动和神秘，中控台采用不对称设计，中控面板向左侧驾驶员方向倾斜，方便驾驶员操作，所有的设计都更加倾向于驾驶员一方。

　　仪表盘仍然采用了简单的双圆式仪表，运动款的在中间会多一圈红线，显得更运动。

　　真皮方向盘手感很好，方向盘的尺寸和粗细也做得恰到好处，可以说握着新1系的方向盘是一种享受，虽然说不比7系那样还带有方向盘加热功能的高级方向盘，但是无论是适度还是操控都手感一流。包边处采用红线缝制，更增强了运动感。

　　自动启停系统对于新1系来说是个比较新鲜的玩意，最早出现在新X3上。它可以根据刹车力度来判断是否是在停车等待，如果是在停车等待比如在等红灯的时候，它会自动熄火以节省燃油。当您需要起步的时候只要松开刹车或者动一下方向盘，车辆就会自动点火。有了它可以为你节省3~5%的燃油。当然，你也不比担心反复的点火多电瓶的损害，因为这些已经被宝马进行了全面的优化。

　　就如同宝马的天使眼一样，宝马的i-drive系统对于大家已经不陌生，新1系全系标配i-drive系统，虽然是简化了的系统，但是相比起只有光溜溜的手刹杆，感觉还是完全不一样的。

　　6.5寸液晶屏，可惜没有导航功能。

　　既然顶着德系高性能小车的称号，驾驶乐趣必不可少。新1系提供四种驾驶模式，116i的变速箱配有SPORT、COMFORT和ECO PRO三种模式，而118i则在此基础上更多了一个SPORT+的模式。ECO PRO是一种更加节油的驾驶模式，驾驶员可以通过系统自行设置节油指数。同时前泊车辅助雷达对于女性朋友有非常实用，前两个探头后四个探头，基本上消除了盲区。

　　新1系主驾驶座和副驾驶座都采用了电动调节座椅，主驾驶座提供8向电动调节并带有两组记忆功能。

　　前排座椅提供腿部支撑，虽然是手动调节的，但是也非常实用了。